市域(郊)铁路成都至眉山线工程、市域(郊)铁路成都至德阳线工程
综合监控(含通信)系统集成项目
招标文件补遗文件(二)
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招标文件编号:
CMCG(ZB)-S5-2025-001(成都至眉山线工程)
CDCG(ZB)-S11-2025-003(成都至德阳线工程)
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此内容作为招标文件不可分割的组成部分,与招标文件具有同等约束力,请投标人照此执行。
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******有限公司
2025年04月25日
补遗文件
1.投标文件递交的截止时间(投标截止时间)修改为2025年5月15日上午09时00分(北京时间)”******银行保函有效期,确保按照新的投标截止时间满足投标有效期要求。
2.招标文件第五章工程量清单已修改,以本次提供为准,详见附件1。本次补遗较4月21日澄清补遗调整以下内容:
1标:
(1)工程量清单《综合监控设备清单价格表》
成都段、眉山段上述表格中“电力监控系统”后均增加“成都轨道系统融合管控平台授权使用费”清单项目1项,新增的清单项目如下:
1)成都段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
1 | 成都轨道系统融合管控平台授权使用费 | ? | ? | 项 | 1 | ******.50 | ******.50 | 此项按给定金额报价 |
2)眉山段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
1 | 成都轨道系统融合管控平台授权使用费 | ? | ? | 项 | 1 | ******.46 | ******.46 | 此项按给定金额报价 |
(2)工程量清单及投标报价格式《综合监控备品备件及专用工具费明细表》
成都段、眉山段上述表格中均删除“注1”中“线路”两字,调整后的内容如下:
“1、投标人须按照招标文件要求填报质量保证期后所必需的备品备件(含易损易耗件、工器具),按照投标设备总价的3%(接受该备品备件设备总价±3%的误差),误差计算例如:该投标设备总价为100万元,备品备件总价则应在100*3%*(1-3%)和100*3%*(1+*3%)之间)计入投标总价。采用单价包干方式,招标人在不超过合同备品备件(含易损易耗件、工器具)总价的基础上据实支付。招标人可选择采购备品备件清单以外的备品备件,投标人须承诺按不高于投标文件单价分析表中的单价供货。备品备件及专用仪器仪表和工具报价计入投标总价。”
(3)工程量清单《通信系统设备清单价格表》
成都段、眉山段上述表格中“LTE车地无线系统”清单项目“核心以太网交换机”的备注栏内容作调整,调整后的清单项目如下:
1)成都段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
9 | 核心以太网交换机 | ? | ? | 套 | 3 | ? | ? | 三层交换机 交换机以太网端口数和光端口数交换机的端口数量满足工程需求,并预留应不小于30% |
2)眉山段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
5 | 核心以太网交换机 | ? | ? | 套 | 1 | ? | ? | 三层交换机 交换机以太网端口数和光端口数交换机的端口数量满足工程需求,并预留应不小于30% |
(4)工程量清单《通信系统设备清单价格表》
成都段、眉山段上述表格中“LTE车地无线系统”清单项目“交换机”的名称及备注栏内容均作调整,调整后的清单项目如下:
1)成都段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
10 | 车站/车辆段交换机 | ? | ? | 套 | 14 | ? | ? | 工业级三层交换机 交换机以太网端口数和光端口数交换机的端口数量满足工程需求,并预留应不小于30% |
2)眉山段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
6 | 车站/停车场交换机 | ? | ? | 套 | 18 | ? | ? | 工业级三层交换机 交换机以太网端口数和光端口数交换机的端口数量满足工程需求,并预留应不小于30% |
(5)工程量清单及投标报价格式《通信系统备品备件及专用工具费明细表》
成都段、眉山段上述表格中均删除“注1”中“线路”两字,调整后的内容如下:
“1、投标人须按照招标文件要求填报质量保证期后所必需的备品备件(含易损易耗件、工器具),按照投标设备总价的3%(接受该备品备件设备总价±3%的误差),误差计算例如:该投标设备总价为100万元,备品备件总价则应在100*3%*(1-3%)和100*3%*(1+*3%)之间)计入投标总价。采用单价包干方式,招标人在不超过合同备品备件(含易损易耗件、工器具)总价的基础上据实支付。招标人可选择采购备品备件清单以外的备品备件,投标人须承诺按不高于投标文件单价分析表中的单价供货。备品备件及专用仪器仪表和工具报价计入投标总价。”
(6)工程量清单《投标报价明细汇总表》
成都段、眉山段上述表格中“暂列金”已按给定金额计入。
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2标:
(1)工程量清单《综合监控设备清单价格表》
1)成都段上述表格中删除“成都轨道系统融合管控平台”相关清单项目共计4项,德阳段上述表格中删除“成都轨道系统融合管控平台”相关清单项目共计2项;
2)成都段、德阳段上述表格中“电力监控系统”后增加“成都轨道系统融合管控平台授权使用费”清单项目1项,新增的清单项目如下:
①成都段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
1 | 成都轨道系统融合管控平台授权使用费 | ? | ? | 项 | 1 | ******.94 | ******.94 | 此项按给定金额报价 |
②德阳段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
1 | 成都轨道系统融合管控平台授权使用费 | ? | ? | 项 | 1 | ******.64 | ******.64 | 此项按给定金额报价 |
(2)工程量清单及投标报价格式《综合监控备品备件及专用工具费明细表》
成都段、德阳段上述表格中均删除“注1”中“线路”两字,调整后的内容如下:
“1、投标人须按照招标文件要求填报质量保证期后所必需的备品备件(含易损易耗件、工器具),按照投标设备总价的3%(接受该备品备件设备总价±3%的误差),误差计算例如:该投标设备总价为100万元,备品备件总价则应在100*3%*(1-3%)和100*3%*(1+*3%)之间)计入投标总价。采用单价包干方式,招标人在不超过合同备品备件(含易损易耗件、工器具)总价的基础上据实支付。招标人可选择采购备品备件清单以外的备品备件,投标人须承诺按不高于投标文件单价分析表中的单价供货。备品备件及专用仪器仪表和工具报价计入投标总价。”
(3)工程量清单《通信系统设备清单价格表》
成都段、德阳段上述表格中“LTE车地无线系统”清单项目“核心交换机”的名称及备注栏内容均作调整,调整后的清单项目如下:
1)成都段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
8 | 核心以太网交换机 | ? | ? | 套 | 2 | ? | ? | 三层交换机,交换机以太网端口数和光端口数交换机的端口数量满足工程需求,并预留应不小于30% |
2)德阳段:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
3 | 核心以太网交换机 | ? | ? | 套 | 2 | ? | ? | 三层交换机,交换机以太网端口数和光端口数交换机的端口数量满足工程需求,并预留应不小于30% |
(4)工程量清单《通信系统设备清单价格表》
德阳段上述表格中“LTE车地无线系统”清单项目“无线频率申请”名称作调整,并删除备注栏,调整后的清单项目如下:
序号 | 设备名称 | 规格型号 | 制造商/原产地 | 单位 | 数量 | 不含税单价 (元) | 不含税合价 (元) | 备注 |
38 | 频率申请费用 | ? | ? | 项 | 1 | ? | ? | ? |
(5)工程量清单及投标报价格式《通信系统备品备件及专用工具费明细表》
成都段、德阳段上述表格中均删除“注1”中“线路”两字,调整后的内容如下:
“1、投标人须按照招标文件要求填报质量保证期后所必需的备品备件(含易损易耗件、工器具),按照投标设备总价的3%(接受该备品备件设备总价±3%的误差),误差计算例如:该投标设备总价为100万元,备品备件总价则应在100*3%*(1-3%)和100*3%*(1+*3%)之间)计入投标总价。采用单价包干方式,招标人在不超过合同备品备件(含易损易耗件、工器具)总价的基础上据实支付。招标人可选择采购备品备件清单以外的备品备件,投标人须承诺按不高于投标文件单价分析表中的单价供货。备品备件及专用仪器仪表和工具报价计入投标总价。”
(6)工程量清单《投标报价明细汇总表》
成都段、德阳段上述表格中“暂列金”已按给定金额计入。
3.招标文件第七章技术标准和要求修改内容如下:
1标:
市域(郊)铁路成都至眉山线工程综合监控(含通信)系统集成项目-第七章-第二节-通信系统-第五部分?车地无线通信(综合承载)系统技术要求?1.3.19漏泄同轴电缆?“19)漏缆吊夹组件材料应满足以下要求:(1)漏缆卡子:PA12;卡子支柱:304不锈钢;固定螺钉:不锈钢。规格与尺寸:卡具锚栓规格≥M8,盖板宽度≥35mm,防火环宽度≥25mm,离壁间距≥80mm。”调整为“19)漏缆吊夹组件材料应满足以下要求:(1)漏缆卡子:PA12;卡子支柱:304不锈钢;固定螺钉:不锈钢。规格与尺寸:卡具锚栓规格≥M8,盖板宽度≥35mm,防火环宽度≥15mm,离壁间距≥80mm。”
2标:
市域(郊)铁路成都至德阳线工程综合监控(含通信)系统集成项目-第二节-通信系统技术标准和要求-第二章?车地无线通信系统技术要求?4.3.9漏泄同轴电缆?“19)漏缆吊夹组件材料应满足以下要求:(1)漏缆卡子:PA12;卡子支柱:304不锈钢;固定螺钉:不锈钢。规格与尺寸:卡具锚栓规格≥M8,盖板宽度≥35mm,防火环宽度≥25mm,离壁间距≥80mm。”调整为“19)漏缆吊夹组件材料应满足以下要求:(1)漏缆卡子:PA12;卡子支柱:304不锈钢;固定螺钉:不锈钢。规格与尺寸:卡具锚栓规格≥M8,盖板宽度≥35mm,防火环宽度≥15mm,离壁间距≥80mm。”
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附件:
市域(郊)铁路成都至眉山线工程、市域(郊)铁路成都至德阳线工程综合监控(含通信)系统集成项目招标文件补遗文件(二)-发布版.pdf 附件:
市域(郊)铁路成都至眉山线工程、市域(郊)铁路成都至德阳线工程综合监控(含通信)系统集成项目招标文件补遗文件(二)-发布版.pdf